Изношенный шаровой шарнир будет вращаться горизонтально и вертикально, что отрицательно скажется на работе на низких скоростях и станет особенно опасным на высоких скоростях.Распознавание стука в колесах при прохождении поворотов, ремонт старых шаровых опор является важной частью обеспечения безопасности вашего автомобиля на дороге.
Часть 1: Подготовка
1. Припаркуйте автомобиль: припаркуйте его на ровной поверхности и заблокируйте передние и задние колеса.Убедитесь, что он никуда не двигается, пока вы работаете.
2. Проверьте шаровой шарнир, чтобы убедиться, что его необходимо заменить.Выясните, есть ли у вашего автомобиля усиленная подвеска или рычаг управления, затем проверьте колесные соединения, подняв рычаг управления рядом с шаровым шарниром, проверьте зазор колеса или поднимите автомобиль и используйте монтировку, чтобы проверить люфт колеса подвески.
Между шаровым шарниром и точкой контакта не должно быть зазора.Если вы видите какой-либо пробел или колеса сильно двигаются, необходимо заменить шарниры.
3. Снимите колесо и получите доступ к шаровому шарниру.В зависимости от узла рулевого управления может также потребоваться отложить тормоза. После снятия шины вы можете ясно видеть рычаг подвески.
4. Нанесите на болты средство для удаления ржавчины.Шаровые шарниры могут быть одними из самых грязных компонентов всей ходовой части, в сочетании с грязью и другим дорожным песком, и могут быть основной причиной попыток расшатать шаровой шарнир.Для облегчения доступа распылите немного средства для чистки металлов на все болты, чтобы болты легче соскальзывали.
Часть вторая: удаление старой шаровой опоры
1. Потяните шплинт и ослабьте большую корончатую гайку.Верх должен быть похож на корону или замок на дне.Оставьте c-гайку на месте и держите ее в безопасном месте, сделав всего несколько оборотов.
2. Ослабьте шаровой шарнир.Цель состоит в том, чтобы попытаться провести его через отверстие в верхней половине костяшки.Это может быть немного сложно, так как очень плотная посадка помогает удерживать шаровой шарнир на месте, а дорожная грязь скапливается вокруг подвески, поэтому, скорее всего, потребуется молоток и специальный инструмент, называемый «вилкой для травления», или рычаг. использовать.С помощью гаечного ключа снимите самую большую гайку на шарнире, замените ее новой и вставьте травильную вилку между рычагом управления и поворотным кулаком.Или нужно забить его, и не бойтесь получить грубый.Укладывая гайки до удара молотком, вы рискуете упасть на пол и повредить детали и, возможно, свои ноги.
3. Снимите болты и освободите рычаг управления.Ослабьте болты или высверлите заклепки, удерживающие шаровую опору на месте, и снимите шаровую опору.Если в подвеске автомобиля используются шаровые шарниры с прессовой посадкой, необходимо снять нижний рычаг подвески и перенести узел в механический блок с гидравлическим прессом, который может запрессовать старый шаровой шарнир и новый шаровой шарнир.
Часть третья: установка нового коннектора
1. Проведите новый шарнир через отверстие в шарнире.Наденьте новый резиновый чехол на шпильку шаровой опоры и проведите новую шаровую опору вверх через отверстие поворотного кулака и оттуда.
2. Используйте прилагаемое оборудование, чтобы зафиксировать разъем на месте.Как правило, повторное использование старых болтов или резиновых чехлов, закрывающих старые шаровые шарниры, не рекомендуется, и если шаровой шарнир изношен, он может подвергнуться чрезмерной коррозии.
3. Затяните болты согласно спецификации.Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болты и гайки до указанного уровня;Как правило, калибр составляет около 44 фунтов на фут для винтов и около 80 фунтов на фут для других болтов.Тем не менее, обязательно следуйте точным цифрам в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
4. Вверните новую пресс-масленку и закачайте смазку в узел.Если тормоза или колеса были сняты, установите их на место и опустите автомобиль, чтобы проверить действие.При необходимости прокачайте тормоза.Вы можете воспользоваться этой возможностью, чтобы позаботиться о других вещах, о которых нужно позаботиться вместе.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. была основана в 1987 году. Это современный комплексный производитель, объединяющий исследования и разработки, производство и продажу различных типов деталей шасси автомобилей.Сильная техническая сила.В соответствии с принципом «Качество прежде всего, прежде всего репутация, прежде всего клиент», мы будем продолжать продвигаться к специализации высококачественных, изысканных, профессиональных и специальных продуктов и искренне обслуживать огромное количество отечественных и зарубежных клиентов!
Время публикации: 23 апреля 2023 г.